因此，有部分企业特别是电子、医药、喷涂行业会选择使用不锈钢管路来避免管道生锈导致的二次污染及腐蚀可能引起的烂穿泄漏风险，但是不锈钢钢管造价比较高，阳江PIPRO超级管道广泛应用受到一定的限制输气系统革新，正因为传统管道在实际应用中的各种弊端，一种新型流体输气系统应运而生——铝合金快捷安装管路系统。早在2000年左右欧美企业已普遍应用在压缩空气管道、真空管道，以及氮气等惰性气体的输送中，中国最早的应用案例是1996年安装在杭州日报印刷厂，至今已二十多年的使用历史。PIPRO超级管道厂家目前国内许多的大企业如一汽大众、江淮汽车、奇瑞汽车、河南中烟、雅戈尔、歌尔声学、五粮液、茅台等等都选择使用铝合金管路系统作为首选的输气解决方案，那么下面我们将通过与传统管材的比较来详细介绍铝合金管路系统的技术及优点。铝合金管路系统的管材抗腐蚀及节能铝合金管材通过阳极氧化处理表面会自然形成一层氧化膜，从而具有极强防腐蚀性。阳极氧化处理是一种电—化学反应过程，这一反应使金属表面的氧化膜加厚，从而提高了金属表面的硬度，抗腐蚀性和耐磨性，且因铝合金管材加工采用的无缝挤压技术，内壁可以保证较高光滑度，减少流体高速输送产生的压降。传统碳钢初始内壁就较粗糙，且会因腐蚀导致内壁逐年增厚内径缩小，所以使用碳钢类管路输送系统的能耗会逐年增加。而PIPRO铝合金管道特有的管重量轻，内壁光滑、耐腐蚀性好。

温控阀，主要通过控制喷入主机的润滑油的温度来达到控制主机排气端的排气温度。阳江PIPRO超级管道机头排气温度过低，水分会在油分罐析出，造成润滑油乳化。油温≤70℃时温控阀控制住润滑油不让润滑油进入冷却器，当油温＞70℃时温控阀只让部分热油经过油冷却器被冷却，冷却后的机油与另一部分未被冷却的热油混合进入主机，当油温≥76℃时，温控阀把通往油冷却器的通道全部打开，此时的热润滑油全部经过油冷却器冷却后再进入主机进行压缩。PIPRO超级管道厂家温控阀可理解为进入机头的油的温度调控阀PLC和显示屏，PLC可理解为一台电脑的主机，空压机液晶显示屏可以理解为电脑的显示屏。PLC具有输入、输出（给显示屏）、计算、储存的功能。通过PLC使螺杆机变成一台高度智能化的傻瓜机，空压机的任何一个部件位出现故障都会通过PLC反映到显示屏上以便维修。空压机的空滤、机滤、油分芯和润滑油到了更换时间，PLC会自动报警提醒以便更换。

20世纪80年代，意大利玛泰进入中国市场。2007年，在张家港成立独资子公司——张家港欧密克空气压缩机有限公司。2014年，在苏州高新区成立苏州玛泰安吉尼亚压缩机有限公司，作为意大利玛泰亚太区总部，负责整个亚太区的业务运作。2019年，值此公司百周年庆之际，意大利总部经过慎重考虑，决定选择更有利于公司长远发展的苏州工业园区作为Mattei亚太区总部，并于9月初正式运营。新的办公场所焕然一新，将以全新的面貌迎接未来，Mattei也将新环境作为新的起点，给客户提供更加优质的产品和服务。作为全球滑片式空压机的创始者和领导者，意大利玛泰一直致力于研发更加节能的空气压缩机，为降低全球变暖贡献一份力量。对比目前市面上常见的螺杆式空压机和活塞式空压机，阳江PIPRO超级管道Mattei的滑片式空压机，具有以下特点：PIPRO超级管道厂家持久耐用- 核心部件设计寿命长达10万小时以上无需更换；维护简便- 无轴承、无齿轮设计，维护更简便、维护成本更低；更节能- 低至1000 – 1500rpm的运转速度，而螺杆机一般都是3000rpm的转速；源供应稳定- 压缩空气恒定，无衰减

油分罐的构造和分离原理，油分罐就是能够实现油和气的混合物相分离的一个罐子。油分罐一般为圆柱形的45#钢焊成的碳钢铁皮罐，用不锈钢做的油分罐非常罕见，一般情况下不用。阳江PIPRO超级管道另一作用就是储存润滑油。油分罐内有一个油气分离滤芯，简称油分芯，油分芯一般有23层左右的进口玻璃纤维层层缠绕而成，少数偷工减料可能只有18层左右。其工作原理是当油和气的混合物以一定的流速穿过玻璃纤维层时，油滴被物理机械的阻挡，慢慢地凝露为大油滴之后在重力作用下，落到油分芯底部，然后有回油管把这部分过滤掉入油分芯底部的油导入机头内部，参与下一循环。回油管上有一单向阀，使得机油只能由油分芯底部流入主机的压缩腔。PIPRO超级管道厂家实际上油气混合物在穿透油分芯之前，油气混合物中99%的油分已被分离掉到油分罐底部。从主机出来的高压、高温（80℃左右）油气混合物是沿着油分罐内部的切线方向进入油分罐的，在离心力作用下，油气混合物中的油分大部分被甩到油分罐的内壁上，在重力的作用下沿着内壁流到油分罐的底部。另外一部分油滴在相互碰撞的过程中凝结成大油滴，最后也是在重力的作用下沉向油分罐底部，参与下次循环。经油分芯过滤后的空气，经过最小压力维持阀（最小压力阀）流向后部冷却器冷却再排出空压机。最小压力维持阀也是单向阀，可称之为油分罐上面的排气阀。位于油气桶上方油气分离器出口处，开启压力设定为0.45MPa左右，最小压力阀主要有以下功能：启动时优先建立起润滑油所需的循环压力，确保机器的润滑油气桶气体压力超过0.45MPa之后方行开启，可降低流过油气分离器的空气流速，除确保油气分离器效果之外，并可保护油气分离器因压力差太大而受损。止回功能，当停机后油气桶内压力下降时，防止管路压缩空气回流。油分罐端盖上面有个安全阀，当油分罐内的空气压力达到设定值的1.1倍时安全阀自动打开，放掉部分空气，降低油分罐内的气压。检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时，轻拉安全阀上的泄气拉杆，若安全阀能向外排气，则视为正常。油分罐上装有一个压力表，检测的是滤前压。油分罐的底部装有排污阀，要定期打开排污阀，放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。油分罐旁边有一个透明的油位镜显示油分罐内油位的高低。正确的油位是当空压机正常工作时油面在上下度中间位置，过高会跑掉，过低会影响整机的安全性。油分罐属于压力容器必须有制造资质的专业厂家生产。每个油分罐都有一个唯一的编号和合格证。