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大连压缩空气管道
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如何处理压缩空气管道机头阻力过大的问题

2022-08-25

压缩空气管道

    压缩空气管道压头阻力过大将导致压缩机启动电流过高,即压缩机过载,导致空气开关跳闸。中国南方的气温随季节变化很大。根据一般润滑油的粘度与温度的反比关系,冬季润滑油的粘度将比夏季明显增加。


    尤其是冬季停机后,由于压缩空气管道设备的润滑油环境中存在水分,温度过低造成水结冰,堵塞油路的循环。因此,在冬季空压机的初次启动时,特别强调不能直接启动,需要点动数次,以驱动粘滞的润滑油尽快完善循环流程。


  对单螺杆压缩机来说,机头内螺杆和星轮结焦。单螺杆压缩机的做功主要通过螺杆与星轮的啮合来完成,螺杆与星轮之间的间隙大小决定着压缩机的做功效率。如间隙过大,部分气体从间隙中泄漏,压缩机做功效率低;如果间隙过小,星轮与螺杆之间的阻力大,负载大,电机的能耗大。机头内结焦能导致星轮与螺杆的间隙减小,啮合中的摩擦阻力大,压缩机的电流增大。


  机头内的润滑油量过多。机头出口断油阀出现故障,在压缩机停机后,断油阀没有及时关闭,有大量的润滑油被压入机头,致使启动过程中启动阻力偏大,电流增大导致过载保护“跳机”。


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