如何处理压缩空气管道机头阻力过大的问题

2022-08-25

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压缩空气管道

压缩空气管道压头阻力过大将导致压缩机启动电流过高，即压缩机过载，导致空气开关跳闸。中国南方的气温随季节变化很大。根据一般润滑油的粘度与温度的反比关系，冬季润滑油的粘度将比夏季明显增加。

尤其是冬季停机后，由于压缩空气管道设备的润滑油环境中存在水分，温度过低造成水结冰，堵塞油路的循环。因此，在冬季空压机的初次启动时，特别强调不能直接启动，需要点动数次，以驱动粘滞的润滑油尽快完善循环流程。

　　对单螺杆压缩机来说，机头内螺杆和星轮结焦。单螺杆压缩机的做功主要通过螺杆与星轮的啮合来完成，螺杆与星轮之间的间隙大小决定着压缩机的做功效率。如间隙过大，部分气体从间隙中泄漏，压缩机做功效率低;如果间隙过小，星轮与螺杆之间的阻力大，负载大，电机的能耗大。机头内结焦能导致星轮与螺杆的间隙减小，啮合中的摩擦阻力大，压缩机的电流增大。

　　机头内的润滑油量过多。机头出口断油阀出现故障，在压缩机停机后，断油阀没有及时关闭，有大量的润滑油被压入机头，致使启动过程中启动阻力偏大，电流增大导致过载保护“跳机”。

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